Hvordan forårsager 'Nesting' under drift uregelmæssige fjederhastigheder?

'Nesting' eller 'Stacking' opstår, når bølgerne af tilstødende sving i en flersvingfjeder ikke forbliver på linje top-to-peak og i stedet glider ind i hinandens dale. Dette forvandler effektivt en Crest-to-Crest-fjeder til en parallel stabelfjeder, hvilket fordobler fjederhastigheden $k$ og potentielt forårsager, at fjederen når 'fast' højde for tidligt. Dette er ofte forårsaget af manglende intern eller ekstern styring (pilotering) eller af overdreven vibration, der 'rasler' svingene ud af justering. Løsningen er at bruge 'Shim Ends' til at stabilisere enderne eller for at øge den diametrale frigang, så fjederen kan 'ånde' uden at gribe.