スプラインシャフトに使用されるスパイラル 止め輪 ではフレッチング疲労はどのように発生しますか?

フレッチング疲労は、ねじり振動を受けるスプラインシャフトに典型的に見られる、止め輪 と溝壁の間に微小な振動相対運動があるときに発生します。この動きによりリングの保護酸化物層が破壊され、「孔食」と酸化鉄の破片の形成が引き起こされます (炭素鋼上では赤みがかった「ココア」粉末として現れることがよくあります)。これらのピットは応力集中源として機能し、亀裂の発生につながります。このようにスパイラル リングが破損した場合、骨折には複数の開始部位が現れます。解決策には、リングを所定の位置に「クランプ」するために軸方向の予荷重を増やすことや、ナイトロニック 60 などの耐かじり性の高い材料を使用することが含まれます。