振動を受けたスパイラル 止め輪 の「疲労亀裂」をどのように診断しますか?

スパイラル リングの疲労亀裂は、多くの場合、リングが分割される「エンドカット」または「ノッチ」から始まります。高振動環境 (航空宇宙タービンハウジングなど) では、リングが共振して高サイクル疲労 ($>10^7$ サイクル) を引き起こす可能性があります。診断には、亀裂の「起点」を見つけるための顕微鏡検査が含まれます。通常、これには滑らかな「鏡面」ゾーンとそれに続く「ビーチマーク」が表示されます。振動周波数がリング$f_n$の固有振動数と一致すると、応力振幅が増幅されます。軽減策には、リングの質量を変更して(異なる厚さを使用して) $f_n$ を動作周波数からずらすか、減衰グリースを塗布することが含まれます。