คุณจะวินิจฉัย 'การแตกร้าวเมื่อยล้า' ในวงแหวนยึดเกลียวที่ได้รับการสั่นสะเทือนได้อย่างไร

การแตกร้าวของความล้าในวงแหวนเกลียวมักจะเริ่มต้นที่ 'การตัดปลาย' หรือ 'รอยบาก' ซึ่งเป็นจุดที่วงแหวนถูกแยกออก ในสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนสูง (เช่น ตัวเรือนกังหันของการบินและอวกาศ) วงแหวนสามารถสะท้อนกลับได้ ซึ่งนำไปสู่ความล้าของวงจรสูง ($>10^7$ รอบ) การวินิจฉัยประกอบด้วยการตรวจสอบภายใต้กล้องจุลทรรศน์เพื่อค้นหา 'ต้นกำเนิด' ของรอยแตก ซึ่งมักจะแสดงโซน 'กระจก' ที่ราบรื่น ตามด้วย 'เครื่องหมายชายหาด' หากความถี่การสั่นสะเทือนตรงกับความถี่ธรรมชาติของวงแหวน $f_n$ แอมพลิจูดของความเค้นจะถูกขยาย การบรรเทาผลกระทบรวมถึงการเปลี่ยนมวลของวงแหวน (โดยใช้ความหนาที่แตกต่างกัน) เพื่อเลื่อน $f_n$ ออกจากความถี่ในการทำงาน หรือใช้จาระบีที่ทำให้หมาด ๆ