Answer
A spirális rögzítőgyűrűk általában 2 vagy 3 fordulatúak. A szerelés során fellépő radiális feszültséget a tágulás (külső gyűrűk esetén) vagy összehúzódás (belső gyűrűk esetén) okozza, amely a tengelyen vagy a furatba való áthaladáshoz szükséges. A maximális feszültséget $\sigma_{inst}$ a $\sigma_{inst} = \frac{E t (D_f - D_i)}{D_m^2}$ adja, ahol $D_f$ a szabad átmérő, $D_i$ pedig a telepítési átmérő. Mivel a 2-fordulatú gyűrű vékonyabb, mint az azonos erősségű, egyfordulatú préselt gyűrű, nagyobb rugalmas alakváltozást szenvedhet anélkül, hogy engedne. Ha azonban a gyűrűt „túltágítják” a beszerelés során, akkor az állandó rögzítést igényel, és nem illeszkedik szorosan a horonyba, ami laza illeszkedést és csökkent tolóerőt eredményez. A többfordulatú gyűrűk egyenletesebben osztják el a beépítési feszültséget a tekercseken, mint az egyfordulatú állandó szakaszú gyűrűk.
