Answer
L'acier au carbone SAE 1070 ne convient pas aux systèmes d'échappement car ses propriétés mécaniques se dégradent rapidement au-dessus de 250 $^{\circ}F$ et il manque de résistance à l'oxydation. L'A286 est un superalliage à base de fer (UNS S66286) conçu pour un service continu jusqu'à 1 300 $^{\circ}F$. L'A286 offre une résistance élevée à la traction et maintient un module d'élasticité stable à des températures élevées. Contrairement à l'acier au carbone, l'A286 est durcissable par précipitation (traité en solution et vieilli) pour atteindre une dureté de 35 à 42 HRC. Dans les environnements d’échappement, l’A286 forme une couche d’oxyde protectrice qui empêche toute corrosion supplémentaire. Pour les concepteurs, l’utilisation de l’A286 signifie que la capacité de poussée calculée à température ambiante restera relativement constante pendant les cycles thermiques de fonctionnement du moteur.
