Knowledge Answer

Miksi Titanium Beta-C:tä (luokka 19) käytetään spiraalirenkaissa painoherkissä ilmailutoimilaitteissa?

2026-06-16 FAQ

Titanium Beta-C (Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr) tarjoaa erittäin korkean lujuus-painosuhteen. Sen tiheys on 4,82 $ g/cm$^3 $ (verrattuna teräksen 7,9 $ dollariin), mikä säästää 40 $\% $ painoa. Vanhenemisen jälkeen se saavuttaa vetolujuuden $ 1200 $ MPa. Ratkaisevaa on, että sen alhainen moduuli ($E \noin 105 $ GPa) mahdollistaa paljon suuremmat kimmoisuudet kuin teräs, mikä on ...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

Titanium Beta-C (Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr) tarjoaa erittäin korkean lujuus-painosuhteen. Sen tiheys on 4,82 $ g/cm$^3 $ (verrattuna teräksen 7,9 $ dollariin), mikä säästää 40 $\% $ painoa. Vanhenemisen jälkeen se saavuttaa vetolujuuden $ 1200 $ MPa. Tärkeintä on, että sen alhainen moduuli ($E \noin 105 $ GPa) mahdollistaa paljon suuremmat elastiset taipumat kuin teräs, mikä on hyödyllistä renkaille, joita on laajennettava huomattavasti asennusta varten. Sen erinomainen korroosionkestävyys hydraulinesteissä ja Skydrolissa tekee siitä ensiluokkaisen valinnan kaupallisten lentokoneiden laskutelineisiin ja lennonohjausjärjestelmiin.

TOP