Varför används Titanium Beta-C (Grade 19) för spiralringar i viktkänsliga flygmotorer?

Titan Beta-C (Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr) erbjuder ett mycket högt förhållande mellan styrka och vikt. Med en densitet på $4,82$ g/cm$^3$ (jämfört med $7,9$ för stål) ger den en viktbesparing på $40\%$. Efter åldring når den en draghållfasthet på $1200$ MPa. Avgörande är att dess låga modul ($E \ca 105$ GPa) möjliggör mycket större elastiska avböjningar än stål, vilket är fördelaktigt för ringar som måste expanderas avsevärt för installation. Dess utmärkta korrosionsbeständighet i hydraulvätskor och Skydrol gör den till det premiumvalet för kommersiella flygplans landningsställ och flygkontrollsystem.