Dlaczego tytan Beta-C (klasa 19) jest stosowany w pierścieniach spiralnych w wrażliwych na ciężar siłownikach lotniczych?

Tytan Beta-C (Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr) oferuje bardzo wysoki stosunek wytrzymałości do masy. Przy gęstości wynoszącej 4,82 $ g/cm $^3 $ (w porównaniu do 7,9 $ w przypadku stali) zapewnia oszczędność masy o 40% $. Po starzeniu osiąga wytrzymałość na rozciąganie 1200 $ MPa. Co najważniejsze, jego niski moduł ($E \około 105$ GPa) pozwala na znacznie większe ugięcie sprężyste niż w przypadku stali, co jest korzystne w przypadku pierścieni, które muszą zostać znacznie rozszerzone podczas montażu. Doskonała odporność na korozję w płynach hydraulicznych i Skydrolu sprawia, że ​​jest to doskonały wybór do podwozi samolotów komercyjnych i systemów sterowania lotem.