Answer
Reunamarginaali $Y$ (etäisyys urasta akselin tai kotelon päähän) on kriittinen 'puhkaisun' estämiseksi. Uran ja pään välisen materiaalin on kestettävä työntökuorman $P$ aiheuttamat leikkaus- ja taivutusvoimat. Yleinen nyrkkisääntö on $Y \ge 3 \cdot d$, jossa $d$ on uran syvyys. Ohutseinämäisissä koteloissa on otettava huomioon myös vannejännitys $\sigma_h = \frac{P \cdot r}{t}$. Jos reunamarginaali ei ole riittävä, materiaali perääntyy ja "kiertyy", jolloin rengas pääsee karkaamaan. Ilmailu- ja avaruussovelluksissa äärellisten elementtien analyysi (FEA) suoritetaan tyypillisesti $Y$-mitan optimoimiseksi painon säästämiseksi säilyttäen samalla turvallisuuskertoimen 1,5.