Answer
Iskukuormitus tapahtuu, kun työntövoimaa kohdistetaan äkillisesti (esim. iskuaalto hydraulisylinterissä). Toisin kuin staattiset kuormat, iskukuormat voivat ylittää materiaalin dynaamisen myötörajan. Tämä johtaa usein "leikkaukseen", jossa uran ja pään välinen osa akselin/porauksen materiaalista repeytyy fyysisesti pois. Vikapinta näyttää karkealta ja rakeiselta. Vianetsintä vaatii dynaamisen kuormituksen analyysin. Jos iskuenergia $E_k = 0,5 m v^2$ on suuri, suunnittelijan on lisättävä reunamarginaalia $z$ tai käytettävä 'Square-Wire' -rengasta, joka antaa enemmän pinta-alaa ja vähentää huippujännitystä. Äärimmäisissä tapauksissa voidaan käyttää kahdella renkaalla varustettua kaksoisuraa kuorman jakamiseen.