Answer
بارگذاری ضربه ای زمانی اتفاق می افتد که یک بار رانش به طور ناگهانی اعمال شود (مثلاً یک موج ضربه ای در یک سیلندر هیدرولیک). بر خلاف بارهای استاتیک، بارهای ضربه ای می توانند از قدرت تسلیم دینامیکی ماده فراتر بروند. این اغلب منجر به "برش کردن" می شود، جایی که بخشی از مواد شفت / سوراخ بین شیار و انتهای آن به طور فیزیکی پاره می شود. سطح شکست خشن و دانه دار به نظر می رسد. عیب یابی نیاز به تحلیل «بار پویا» دارد. اگر انرژی ضربه $E_k = 0.5 m v^2$ زیاد باشد، طراح باید "Edge Margin" $z$ را افزایش دهد یا از یک حلقه "Square-Wire" استفاده کند که سطح بیشتری را فراهم می کند و تنش اوج را کاهش می دهد. در موارد شدید، ممکن است از یک شیار دوتایی با دو حلقه برای تقسیم بار استفاده شود.