Answer
Η κόπωση είναι ένας μηχανισμός αστοχίας που εμφανίζεται σε ένθετα ελατήρια κυμάτων όπου τα παράλληλα στρώματα σύρματος τρίβονται μεταξύ τους κατά τη διάρκεια της κυκλικής φόρτισης. Αυτή η μικροκίνηση (φρετάρισμα) αφαιρεί το προστατευτικό στρώμα οξειδίου του μετάλλου και δημιουργεί μικρά κοιλώματα που λειτουργούν ως συγκεντρωτές στρες. Τελικά, αυτά τα κοιλώματα προκαλούν ρωγμές κόπωσης που διαδίδονται μέσω του πάχους του σύρματος. Αυτό είναι ιδιαίτερα κοινό σε εφαρμογές υψηλής συχνότητας όπως οι απομονωτές κραδασμών. Για να αποφευχθεί το άγχος, οι μηχανικοί καθορίζουν λιπαντικά ξηρής μεμβράνης (όπως MoS2 ή PTFE) ή διασφαλίζουν ότι το ελατήριο είναι βυθισμένο στο λάδι. Η ανάλυση αστοχίας συνήθως αποκαλύπτει «κόκκινη σκουριά» (κακάο) σε ανθρακούχο χάλυβα ή γυαλιστερά φθαρμένα μπαλώματα από ανοξείδωτο χάλυβα στα σημεία επαφής μεταξύ των στροφών, συνοδευόμενα από σημεία έναρξης ρωγμών.
