ວິເຄາະປະກົດການຂອງ 'Fretting Fatigue' ຢູ່ໃນຄື້ນຟອງຫຼາຍລ້ຽວ.

ຄວາມເມື່ອຍລ້າທີ່ເມື່ອຍລ້າແມ່ນກົນໄກຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ເກີດຂື້ນໃນສາຍນ້ໍາຄື້ນທີ່ວາງສາຍທີ່ຊັ້ນຂະຫນານຂອງສາຍຂັດກັນລະຫວ່າງການໂຫຼດຮອບວຽນ. ນີ້ micro-motion (fretting) ເອົາຊັ້ນ oxide ປ້ອງກັນຂອງໂລຫະແລະສ້າງ pits ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ concentrators ຄວາມກົດດັນ. ໃນທີ່ສຸດ, ຂຸມເຫຼົ່ານີ້ເລີ່ມຕົ້ນຮອຍແຕກທີ່ເມື່ອຍລ້າທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຜ່ານຄວາມຫນາຂອງສາຍ. ນີ້ແມ່ນທົ່ວໄປໂດຍສະເພາະໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງເຊັ່ນເຄື່ອງແຍກການສັ່ນສະເທືອນ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍ, ວິສະວະກອນໄດ້ລະບຸນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນແບບແຫ້ງ (ເຊັ່ນ MoS2 ຫຼື PTFE) ຫຼືໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພາກຮຽນ spring ຈົມຢູ່ໃນນ້ໍາມັນ. ການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫລວໂດຍທົ່ວໄປຈະເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນ 'ຂີ້ໝິມສີແດງ' (ໂກໂກ້) ໃນເຫຼັກກາກບອນ ຫຼືແຜ່ນແພທີ່ເຫຼື້ອມເປັນເງົາຢູ່ໃນສະແຕນເລດຢູ່ຈຸດຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງລ້ຽວ, ພ້ອມກັບບ່ອນເລີ່ມຮອຍແຕກ.