Official Answer
Answer
ความล้าแบบ Fretting เป็นกลไกความล้มเหลวที่เกิดขึ้นในสปริงคลื่นที่ซ้อนกัน โดยที่ชั้นลวดขนานกันเสียดสีกันระหว่างการโหลดแบบวน การเคลื่อนไหวระดับไมโคร (เฟรต) จะขจัดชั้นออกไซด์ที่ป้องกันของโลหะ และสร้างหลุมเล็กๆ ที่ทำหน้าที่เป็นตัวรวมความเครียด ในที่สุดหลุมเหล่านี้จะทำให้เกิดรอยแตกเมื่อยล้าที่แพร่กระจายผ่านความหนาของเส้นลวด ซึ่งเป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะในการใช้งานความถี่สูง เช่น เครื่องแยกการสั่นสะเทือน เพื่อป้องกันการเกิดเฟรต วิศวกรจึงระบุสารหล่อลื่นแบบฟิล์มแห้ง (เช่น MoS2 หรือ PTFE) หรือตรวจสอบให้แน่ใจว่าสปริงจุ่มอยู่ในน้ำมัน การวิเคราะห์ความล้มเหลวมักจะเผยให้เห็น 'สนิมแดง' (โกโก้) ในเหล็กกล้าคาร์บอนหรือรอยสึกหรอที่เป็นมันเงาในเหล็กกล้าไร้สนิมที่จุดสัมผัสระหว่างทางเลี้ยว พร้อมด้วยจุดเริ่มต้นของรอยแตกร้าว
