Answer
La fatigue de contact est un mécanisme de rupture qui se produit dans des ressorts ondulés imbriqués où les couches parallèles de fil frottent les unes contre les autres lors d'un chargement cyclique. Ce micro-mouvement (fretting) enlève la couche d'oxyde protectrice du métal et crée de petites piqûres qui agissent comme des concentrateurs de contraintes. Finalement, ces piqûres initient des fissures de fatigue qui se propagent dans l’épaisseur du fil. Ceci est particulièrement courant dans les applications haute fréquence telles que les isolateurs de vibrations. Pour éviter le frottement, les ingénieurs spécifient des lubrifiants à film sec (comme le MoS2 ou le PTFE) ou s'assurent que le ressort est immergé dans l'huile. L'analyse des défaillances révèle généralement une « rouille rouge » (cacao) dans l'acier au carbone ou des zones d'usure brillantes dans l'acier inoxydable aux points de contact entre les spires, accompagnées de sites d'initiation de fissures.
