Answer
In gevorderde golfveerontwerp misluk die lineêre benadering van las $P = k · f$ aangesien defleksie $f$ 80% van die beskikbare werkslag oorskry. Die L-faktor, of die nie-lineariteitskorreksie, is verantwoordelik vir die verandering in die golfgeometrie en die verskuiwende kontakpunte. Soos die veer saamgepers word, verander die kromingsradius by die kruine, wat die momentarm effektief verkort. Die hersiene spanningsformule word $\sigma = \frac{3 · π · P · D_m}{4 · b · t^2 · n^2}$. As die veer naby sy elastiese limiet ontwerp is, kan hierdie nie-lineariteit tot permanente set lei, veral in materiale soos SAE 1070 koolstofstaal. Ontwerpers moet Eindige Element Analise (FEA) gebruik om die spanningsverspreiding oor die golfpiek en vallei te karteer om te verseker dat die maksimum veselspanning nie die minimum vloeisterkte $\sigma_y$ van die materiaal oorskry nie.
