'Bán kính rãnh' ảnh hưởng như thế nào đến khả năng chịu tải và chế độ hỏng hóc của vòng giữ?

Góc nhọn ở đáy rãnh vòng hãm là tác nhân gây ứng suất đáng kể, nhưng bán kính lớn có thể dẫn đến hỏng vòng đệm. Nếu bán kính $r$ ở đáy rãnh quá lớn, nó sẽ khiến vòng không thể tựa hoàn toàn vào thành rãnh. Điều này tạo ra hiệu ứng 'đoạn dốc': khi tác dụng tải trọng dọc trục, vòng bị ép lên bán kính, dẫn đến sự giãn nở hướng tâm và cuối cùng là hỏng 'bật ra'. Quy tắc kỹ thuật tiêu chuẩn là bán kính tối đa trên rãnh không được vượt quá $0,1$ nhân với độ dày vòng $t$. Nếu cần bán kính lớn hơn để tăng độ bền mỏi của trục, thì phải đặt một 'vòng đệm dự phòng' có góc nhọn giữa bộ phận và vòng để đảm bảo phân bổ tải đều.