اندرونی قطر کی رہنمائی والی ملٹی ٹرن ویو اسپرنگ کے لیے پائلٹ راڈ کو ڈیزائن کرتے وقت بنیادی تحفظات کیا ہیں؟

جب لہر کے اسپرنگ کی رہنمائی چھڑی سے ہوتی ہے، تو چھڑی کا قطر $D_{rod}$ کو اس کے پورے اسٹروک کے دوران بہار کے کم از کم اندرونی قطر $ID_{min}$ کا حساب دینا چاہیے۔ چونکہ کمپریس ہونے پر لہر کے چشمے ریڈیائی طور پر پھیلتے ہیں، اس لیے $ID$ اصل میں قدرے بڑھتا ہے، لیکن مفت اونچائی پر ابتدائی $ID$ تنصیب کے لیے محدود عنصر ہے۔ عام طور پر $0.05$mm سے $0.5$mm کی کلیئرنس کی سفارش کی جاتی ہے۔ مزید برآں، پائلٹ راڈ کی سطح کی تکمیل $\text{Ra } 0.8 \mu\text{m}$ یا رگڑ کو کم کرنے کے لیے اس سے بہتر ہونا چاہیے۔ اگر چھڑی بہت چھوٹی ہے تو، بہار 'سانکی' یا بوجھ کے نیچے بکسوا سکتی ہے، جس سے غیر لکیری بوجھ کی ترسیل اور لہروں اور چھڑی کے درمیان ممکنہ رابطہ ہوتا ہے، جو کہ پہننے اور شور کا سبب بنتا ہے۔