내경 가이드형 멀티턴 웨이브 스프링용 파일럿 로드를 설계할 때 가장 먼저 고려해야 할 사항은 무엇입니까?

웨이브 스프링가 로드에 의해 안내될 때 로드 직경 $D_{rod}$는 전체 스트로크에 걸쳐 스프링의 최소 내부 직경 $ID_{min}$를 고려해야 합니다. 웨이브 스프링는 압축 시 방사상으로 팽창하기 때문에 $ID$는 실제로 약간 증가하지만 자유 높이에서의 초기 $ID$는 설치를 제한하는 요소입니다. 일반적으로 $0.05$mm ~ $0.5$mm의 여유 공간이 권장됩니다. 또한 파일럿 로드의 표면 마감은 $\text{Ra } 0.8 \mu\text{m}$ 이상이어야 마찰을 최소화할 수 있습니다. 로드가 너무 작으면 하중이 가해질 때 스프링이 휘청거리거나 휘어질 수 있으며, 이로 인해 비선형 하중 전달이 발생하고 웨이브와 로드 사이의 잠재적인 접촉으로 인해 마모와 소음이 발생할 수 있습니다.