आंतरिक-व्यास-निर्देशित मल्टी-टर्न वेव स्प्रिंग के लिए पायलट रॉड को डिजाइन करते समय प्राथमिक विचार क्या हैं?

जब एक वेव स्प्रिंग को एक रॉड द्वारा निर्देशित किया जाता है, तो रॉड का व्यास $D_{रॉड}$ उसके पूरे स्ट्रोक के दौरान स्प्रिंग के न्यूनतम आंतरिक व्यास $ID_{min}$ के बराबर होना चाहिए। क्योंकि संपीड़ित होने पर तरंग स्प्रिंग्स रेडियल रूप से विस्तारित होते हैं, $ID$ वास्तव में थोड़ा बढ़ जाता है, लेकिन मुक्त ऊंचाई पर प्रारंभिक $ID$ स्थापना के लिए सीमित कारक है। आमतौर पर $0.05$mm से $0.5$mm की निकासी की अनुशंसा की जाती है। इसके अलावा, घर्षण को कम करने के लिए पायलट रॉड की सतह की फिनिश $\text{Ra } 0.8 \mu\text{m}$ या बेहतर होनी चाहिए। यदि रॉड बहुत छोटी है, तो स्प्रिंग लोड के नीचे झुक सकती है या झुक सकती है, जिससे नॉन-लीनियर लोड डिलीवरी हो सकती है और तरंगों और रॉड के बीच संभावित संपर्क हो सकता है, जो घिसाव और शोर का कारण बनता है।