Knowledge Answer

Як «дишинг» або ефект конуса впливає на коефіцієнт безпеки стопорного кільця?

2026-06-16 FAQ

Викривлення відбувається, коли тягове навантаження змушує кільце згинатися в конічну форму. Зазвичай це відбувається через те, що край канавки замалий або стінка канавки деформується. По мірі того, як кільце посуду, воно починає «виходити» з канавки. Співвідношення на момент, що веде до ковзання, включає навантаження $P$ і плече важеля між податком навантаження...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

Викривлення відбувається, коли тягове навантаження змушує кільце згинатися в конічну форму. Зазвичай це відбувається через те, що край канавки замалий або стінка канавки деформується. По мірі того, як кільце посуду, воно починає «виходити» з канавки. Співвідношення на момент, що веде до ковзання, включає навантаження $P$ і плече важеля між точкою застосування навантаження та опорою канавки. Якщо радіус канавки завеликий ($R > 0,1 \cdot T$), кільце передчасно відхилиться. Коефіцієнт безпеки має бути зменшений на коефіцієнт $K \приблизно 1 - (R/T)$, щоб врахувати цю геометричну нестабільність.

TOP