כיצד משפיע ה"דישינג" או אפקט החרוט על גורם הבטיחות של טבעת שמירה?

חלוקה מתרחשת כאשר עומס הדחף גורם לטבעת להתכופף לצורה חרוטית. זה בדרך כלל נובע מכך ששולי הקצה של החריץ קטנים מדי או שדופן החריץ מתעוות. כשהטבעת מנות, היא מתחילה "לצאת" מהחריץ. היחס לרגע המוביל לחלוקה כרוך בעומס $P$ וזרוע המנוף בין נקודת הפעלת העומס לתמיכת החריץ. אם רדיוס החריץ גדול מדי ($R > 0.1 \cdot T$), הטבעת תנתח בטרם עת. יש להפחית את מקדם הבטיחות בגורם של $K \בערך 1 - (R/T)$ כדי להסביר את אי היציבות הגיאומטרית הזו.