Answer
A286 to nadstop na bazie żelaza (Ni-Cr-Ti-Mo) przeznaczony do zastosowań wymagających wysokiej wytrzymałości i odporności na korozję w temperaturach do 1300 $^\circ F$ (704$\circ C$). W przypadku spirali pierścienie osadcze w silnikach odrzutowych A286 jest utwardzany wydzieleniowo w celu uzyskania wysokiej wytrzymałości na rozciąganie (około 160 000 $ psi). Jego podstawową zaletą jest niski współczynnik rozszerzalności cieplnej w porównaniu do innych stopów niklu, co zapewnia, że „zacisk” pierścienia na wale pozostaje stabilny podczas nagrzewania się silnika. Ponadto jest odporny na utlenianie i zachowuje ciągliwość w temperaturach kriogenicznych, dzięki czemu jest wszechstronny zarówno do stosowania w elementach turbin, jak i układów paliwowych. Materiał jest zazwyczaj przetwarzany poprzez topienie indukcyjne próżniowo (VIM), aby zapewnić wysoką czystość wymaganą w przypadku sprzętu lotniczego o krytycznym znaczeniu zmęczeniowym.
