Answer
A286 គឺជា superalloy មូលដ្ឋានដែក (Ni-Cr-Ti-Mo) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការកម្លាំងខ្ពស់ និងធន់នឹងការ corrosion នៅសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ $1300^\circ F$ ($704^\circ C$)។ សម្រាប់ចិញ្ចៀនរក្សាវង់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនយន្តហោះ A286 ត្រូវបានរឹងដោយទឹកភ្លៀងដើម្បីទទួលបានកម្លាំង tensile ខ្ពស់ (ប្រហែល $160,000 $ psi) ។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់វាគឺមេគុណនៃការពង្រីកកំដៅទាបរបស់វាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងយ៉ាន់ស្ព័រនីកែលផ្សេងទៀត ដែលធានាថា 'clinch' របស់ចិញ្ចៀននៅលើ shaft នៅតែមានស្ថេរភាពនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំដៅឡើង។ លើសពីនេះ វាទប់ទល់នឹងអុកស៊ីតកម្ម និងរក្សាភាពស្អិតរបស់វានៅសីតុណ្ហភាព cryogenic ដែលធ្វើឱ្យវាអាចប្រើប្រាស់បានទាំងតួប៊ីន និងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ សម្ភារៈត្រូវបានដំណើរការជាធម្មតាតាមរយៈការរលាយ induction vacuum induction (VIM) ដើម្បីធានាបាននូវភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់ដែលត្រូវការសម្រាប់ផ្នែករឹងនៃលំហអាកាសដែលអស់កម្លាំង។
