Answer
Karbon çeliği (SAE 1070-1090) dalgalı yaylar asitle temizleme ve elektrokaplama (örneğin çinko veya kadmiyum) sırasında hidrojen kırılganlığına karşı hassastır. Atomik hidrojen $(\text{H}^+)$, yüksek mukavemetli çeliğin tane sınırlarına yayılır ve akma noktasının çok altındaki gerilimlerde kırılgan kırılmaya neden olur. Bunu azaltmak için üretim sürecinin bir 'pişirme' döngüsü içermesi gerekir. ASTM B633'e göre parçalar, kaplamadan sonra mümkün olan en kısa sürede (ideal olarak 4 saat içinde) sertliğe (HRC) bağlı olarak en az 4 ila 24 saat boyunca $375^{\circ}F \pm 25^{\circ}F$ ($191^{\circ}C$) sıcaklıkta pişirilmelidir. Kritik otomotiv güvenlik bileşenleri için birçok mühendis, bu riski tamamen ortadan kaldırmak amacıyla mekanik kaplama veya pasifleştirilmiş paslanmaz çelik tercih ediyor.
