Answer
Koolstofstaal (SAE 1070-1090) golfveren is gevoelig voor waterstofverbrossing tijdens zuurreiniging en galvaniseren (bijvoorbeeld zink of cadmium). Atoomwaterstof $(\text{H}^+)$ diffundeert in de korrelgrenzen van het hogesterktestaal, waardoor brosse breuken ontstaan bij spanningen ver onder de vloeigrens. Om dit te verzachten moet het productieproces een 'bakcyclus' omvatten. Volgens ASTM B633 moeten onderdelen worden gebakken bij $375^{\circ}F \pm 25^{\circ}F$ ($191^{\circ}C$) gedurende minimaal 4 tot 24 uur, afhankelijk van de hardheid (HRC), zo snel mogelijk na het galvaniseren (idealiter binnen 4 uur). Voor kritische veiligheidscomponenten in de auto-industrie specificeren veel ingenieurs mechanische beplating of gepassiveerd roestvrij staal om dit risico volledig te elimineren.
