Hvad er risikoen for brintskørhed i kulstofstålbølgefjedre, og hvordan afbødes det under forarbejdning?

Kulstofstål (SAE 1070-1090) bølgefjedre er modtagelige for brintskørhed under syrerensning og galvanisering (f.eks. zink eller cadmium). Atomisk brint $(\text{H}^+)$ diffunderer ind i højstyrkestålets korngrænser, hvilket forårsager sprødbrud ved spændinger langt under flydegrænsen. For at afbøde dette skal fremstillingsprocessen omfatte en 'bagecyklus'. Ifølge ASTM B633 skal dele bages ved $375^{\circ}F \pm 25^{\circ}F$ ($191^{\circ}C$) i mindst 4 til 24 timer, afhængigt af hårdheden (HRC), så hurtigt som muligt efter plettering (ideelt set inden for 4 timer). For kritiske bilsikkerhedskomponenter specificerer mange ingeniører mekanisk plettering eller passiveret rustfrit stål for helt at eliminere denne risiko.