อธิบายข้อดีของการออกแบบและการคำนวณน้ำหนักของสปริงคลื่นแบบซ้อนเมื่อเปรียบเทียบกับสปริงแบบหลายเลี้ยวมาตรฐาน

สปริงคลื่นที่ซ้อนกันประกอบด้วยการหมุนหลายรอบที่ขดขนานกัน (ซ้อนกัน) แทนที่จะเป็นแบบอนุกรม (หงอนถึงหงอน) โหลดทั้งหมด $P_{total}$ สำหรับสปริงแบบซ้อนคือ $P_{total} = P_{single} \cdot N$ โดยที่ $N$ คือจำนวนรอบที่ซ้อนกัน การออกแบบนี้ใช้เมื่อต้องใช้แรงที่สูงมากภายในพื้นที่แนวแกนที่เล็กมาก เนื่องจากการเลี้ยวขนานกัน อัตราสปริง $k$ จะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนกับจำนวนรอบ: $k_{total} = N \cdot \frac{E b t^3 n^4}{D_m^3}$ นี่คือค่าผกผันของสปริงจากยอดถึงยอดหลายเทิร์น โดยอัตราจะลดลงเป็น $1/N$ สปริงแบบซ้อนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับซีลแรงดันสูงและการโหลดล่วงหน้าของวาล์วสำหรับงานหนัก โดยที่ข้อจำกัดด้านพื้นที่ทำให้ไม่สามารถใช้คอยล์สปริงแบบลวดเกจขนาดใหญ่ได้