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Expliquer l'avantage de conception et le calcul de la charge pour les ressorts ressorts ondulés imbriqués par rapport aux ressorts multitours standard.

2026-06-16 FAQ

Les ressorts ondulés imbriquées sont constituées de plusieurs tours enroulés en parallèle (empilés) plutôt qu'en série (crête à crête). La charge totale $P_{total}$ pour un ressort emboîté est $P_{total} = P_{single} \cdot N$, où $N$ est le nombre de tours emboîtés. Cette conception est utilisée lorsque des forces extrêmement élevées sont requises dans un espace axial très réduit. Parce que les virages sont...

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Les ressorts ondulés imbriquées sont constituées de plusieurs tours enroulés en parallèle (empilés) plutôt qu'en série (crête à crête). La charge totale $P_{total}$ pour un ressort emboîté est $P_{total} = P_{single} \cdot N$, où $N$ est le nombre de tours emboîtés. Cette conception est utilisée lorsque des forces extrêmement élevées sont requises dans un espace axial très réduit. Parce que les tours sont parallèles, la raideur du ressort $k$ augmente proportionnellement avec le nombre de tours : $k_{total} = N \cdot \frac{E b t^3 n^4}{D_m^3}$. C'est l'inverse d'un ressort multitour de crête à crête, où le taux diminue à 1 $/N$. Les ressorts emboîtés sont idéaux pour les joints haute pression et la précharge de vannes robustes où les contraintes d'espace empêchent l'utilisation de ressorts hélicoïdaux en fil de gros calibre.

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