Official Answer
Answer
สปริงที่มีอัตราส่วน $L_0/D$ สูง (โดยทั่วไปคือ $> 1.5$) มีแนวโน้มที่จะโก่งงอระหว่างการติดตั้งและการใช้งาน เมื่อถูกบีบอัด สปริงจะทำหน้าที่เหมือนเสาเรียวยาว หากไม่ถูกจำกัดอย่างเหมาะสมด้วยการเจาะหรือควบคุมโดยนักบิน (เพลา) สปริงจะโค้งงอไปด้านข้าง ทำให้เกิดแรงกระทำที่ไม่ใช่แนวแกนและเกิดความเสียหายร้ายแรงของคลื่น โหลดการโก่งวิกฤตกำหนดโดย $P_{crit} = π^2 \cdot E \cdot I / (K \cdot L)^2$ เพื่อป้องกันสิ่งนี้ ควรใช้รูตัวเรือนโดยมีระยะห่างประมาณ 0.05 มม. ถึง 0.15 มม. ต่อด้าน นอกจากนี้ หากใช้สปริงในระบบไดนามิก พื้นผิวตัวนำจะต้องแข็งตัวเพื่อป้องกันไม่ให้สปริง 'งอ' สึกหรอเข้าไปในตัวเครื่อง
