Official Answer
Answer
การซ้อนกันของคลื่นเกิดขึ้นเมื่อคลื่นของการเลี้ยวที่อยู่ติดกันในสปริงแบบหลายเลี้ยวและ 'ซ้อนกัน' อยู่ภายในกันแทนที่จะเหลือยอดถึงยอด วิธีนี้จะช่วยลดจำนวนรอบที่ใช้งานอยู่ $N$ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้อัตราสปริง $k$ เพิ่มขึ้นอย่างมาก และอาจทำให้สปริงแข็งตัวก่อนเวลาอันควร ซึ่งมักเกิดจากการมีระยะห่างในแนวรัศมีมากเกินไปในชุดประกอบ ส่งผลให้สปริงบิดหรือบิดเบี้ยว นอกจากนี้ยังอาจเป็นข้อบกพร่องจากการผลิตที่ 'ระดับเสียง' ของคลื่นไม่สอดคล้องกัน เพื่อป้องกันสิ่งนี้ นักออกแบบควรระบุนักบินให้สวมได้พอดียิ่งขึ้น และตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลายสปริงนั้นถูกจัดวางอย่างเหมาะสม หรือใช้ปลายชิมซึ่งทำให้คอยล์มีความมั่นคงมากขึ้น
