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वेव नेस्टिंग तब होती है जब मल्टी-टर्न स्प्रिंग में आसन्न घुमावों की तरंगें संरेखित होती हैं और शिखर-दर-शिखर रहने के बजाय एक दूसरे के अंदर 'स्टैक' हो जाती हैं। यह प्रभावी रूप से सक्रिय घुमावों $N$ की संख्या को कम कर देता है, जिससे स्प्रिंग दर $k$ में भारी वृद्धि होती है और संभावित रूप से स्प्रिंग समय से पहले ठोस हो जाता है। यह आमतौर पर असेंबली में अत्यधिक रेडियल क्लीयरेंस के कारण होता है, जिससे स्प्रिंग मुड़ या विकृत हो जाता है। यह एक विनिर्माण दोष भी हो सकता है जहां तरंगों की 'पिच' असंगत है। इसे रोकने के लिए, डिजाइनरों को पायलट पर एक सख्त फिट निर्दिष्ट करना चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि स्प्रिंग सिरे ठीक से चौकोर हों या शिम सिरे का उपयोग करें जो कॉइल स्टैक को अधिक स्थिरता प्रदान करते हैं।
