Answer
A falha por cisalhamento ocorre quando a carga axial $P$ excede a resistência ao cisalhamento da seção transversal do anel. A evidência forense de falha por cisalhamento inclui uma aparência limpa e polida na superfície cisalhada do anel, muitas vezes com um “degrau” distinto entre a parte do anel que permaneceu na ranhura e a parte que foi forçada para fora. Isso difere da falha de 'distinguir', onde o anel mostraria sinais de flexão e torção. A medição da profundidade da ranhura $d$ e da espessura do anel $T$ após o evento é crucial. Se o anel for cortado, isso geralmente indica uma carga de impacto inesperada ou uma subestimação significativa do empuxo estático. Deve-se também inspecionar se há "gripagem" nas faces do anel, o que sugere que o deslizamento de alta pressão ocorreu antes do evento de cisalhamento final.
