Official Answer
Answer
قینچ کی ناکامی اس وقت ہوتی ہے جب محوری بوجھ $P$ انگوٹھی کے کراس سیکشن کی قینچ کی طاقت سے زیادہ ہو جاتا ہے۔ قینچ کی ناکامی کے فرانزک ثبوت میں انگوٹھی کی کترنے والی سطح پر ایک صاف، پالش شدہ ظاہری شکل شامل ہوتی ہے، اکثر انگوٹھی کے اس حصے کے درمیان جو نالی میں رہ جاتا ہے اور اسے زبردستی باہر نکالا جاتا ہے کے درمیان ایک الگ 'قدم' ہوتا ہے۔ یہ 'ڈشنگ' کی ناکامی سے مختلف ہے، جہاں انگوٹھی موڑنے اور مڑنے کے آثار دکھائے گی۔ ایونٹ کے بعد نالی کی گہرائی $d$ اور انگوٹھی کی موٹائی $T$ کی پیمائش انتہائی اہم ہے۔ اگر انگوٹھی کاٹ دی جاتی ہے، تو یہ اکثر غیر متوقع اثر بوجھ یا جامد زور کے ایک اہم کم تخمینہ کی نشاندہی کرتا ہے۔ انگوٹھی کے چہروں پر 'گیلنگ' کا بھی معائنہ کرنا چاہیے، جس سے پتہ چلتا ہے کہ قینچ کے فائنل سے پہلے ہائی پریشر سلائیڈنگ ہوئی تھی۔
