Answer
Руйнування на зсув виникає, коли осьове навантаження $P$ перевищує міцність на зсув поперечного перерізу кільця. Судово-медичні докази поломки від зсуву включають чистий, полірований вигляд на зрізаній поверхні кільця, часто з чітким «кроком» між частиною кільця, яка залишилася в канавці, і частиною, яка була витіснена. Це відрізняється від поломки, коли кільце має ознаки згинання та скручування. Вимірювання глибини канавки $d$ і товщини кільця $T$ після події має вирішальне значення. Якщо кільце зрізалося, це часто вказує на несподіване ударне навантаження або значне заниження статичної тяги. Необхідно також перевірити наявність «задирів» на гранях кільця, що свідчить про те, що ковзання під високим тиском відбулося перед остаточним зсувом.
