Answer
Maksymalna prędkość obrotowa $N$, przy której pierścień zewnętrzny straci przyczepność na wale, wyraża się wzorem $N = _x000c_rac{1}{R_m} imes ext{√}(_x000c_rac{4 E I g (D_G - D_I)}{w _x000d_ho A R_m^3})$ gdzie $E$ to moduł, $I$ to moment bezwładności, $D_G$ to średnica rowka, $D_I$ to wewnętrzna średnica pierścienia, $w$ to szerokość materiału, $_x000d_ho$ to gęstość, a $A$ to pole przekroju poprzecznego. Gdy wał się obraca, siła odśrodkowa działa na masę pierścienia, powodując jego rozszerzanie. Jeżeli wydłużenie przekracza pasowanie wciskowe („przyleganie”), pierścień opuszcza rowek. Do zastosowań wymagających dużych prędkości inżynierowie wybierają pierścienie spiralne „samoblokujące”, które są wyposażone w mechanizm z wypustkami i szczelinami, który mechanicznie zapobiega rozszerzaniu się.
