Answer
Azt a maximális forgási sebességet $N$, amelynél a külső gyűrű elveszíti a tengelyen való tapadását, a következőképpen adja meg: $N = _x000c_rac{1}{R_m} imes ext{√}(_x000c_rac{4 E I g (D_G - D_I)}{w _x000d_ho A R_m^3})$, ahol a $I momentum, E momentum $D_G$ a horony átmérője, $D_I$ a gyűrű belső átmérője, $w$ az anyag szélessége, $_x000d_ho$ a sűrűség, $A$ pedig a keresztmetszeti terület. Ahogy a tengely forog, a centrifugális erő hat a gyűrű tömegére, ami kitágul. Ha a tágulás meghaladja az interferencia illesztést (a "kapaszkodást"), a gyűrű elhagyja a hornyot. A nagy sebességű alkalmazásokhoz a mérnökök „önzáró” spirálgyűrűket határoznak meg, amelyek füles-hornyos mechanizmussal rendelkeznek, hogy mechanikusan megakadályozzák a tágulást.
