Answer
Dynamisk knekking oppstår når en bølgefjær komprimeres raskt og sidekreftene overvinner fjærens strukturelle stivhet, og får den til å bøye seg sidelengs. Dette er mest vanlig i fjærer med et høyt 'slankhetsforhold' (fri høyde / midlere diameter > 1,5). Indikatorer inkluderer slitasjemerker på ID eller OD til fjæren der den har gnidd mot akselen eller boringen, og en inkonsekvent lastavbøyningsprofil. For å korrigere knekking kan designere bruke en pilot (aksel eller boring), eller redesigne fjæren med en bredere radiell vegg ($b$) for å øke sidestivheten. I Crest-to-Crest-design kan det å legge til flere bølger ($N$) per sving også bidra til å stabilisere fjæren ved å gi flere kontaktpunkter, noe som effektivt reduserer den "ustøttede" lengden til hvert bølgesegment.
