Answer
Wyboczenie dynamiczne ma miejsce, gdy sprężyna falista jest szybko ściskany, a siły boczne pokonują sztywność strukturalną sprężyny, powodując jej wyginanie się na boki. Dzieje się tak najczęściej w przypadku sprężyn o wysokim „współczynniku smukłości” (wysokość swobodna / średnia średnica > 1,5). Wskaźniki obejmują ślady zużycia na średnicy wewnętrznej lub zewnętrznej sprężyny w miejscach, w których ocierała się o wał lub otwór, oraz niespójny profil obciążenia i ugięcia. Aby skorygować wyboczenie, projektanci mogą użyć pilota (wału lub otworu) lub przeprojektować sprężynę z szerszą ścianką promieniową ($b$), aby zwiększyć sztywność boczną. W konstrukcjach Crest-to-Crest dodanie większej liczby fal ($N$) na obrót może również pomóc w ustabilizowaniu sprężyny, zapewniając więcej punktów styku, skutecznie zmniejszając „niepodpartą” długość każdego segmentu fali.
