웨이브 스프링에서 '동적 좌굴'의 지표는 무엇이며 어떻게 수정됩니까?

동적 좌굴은 웨이브 스프링가 빠르게 압축되고 측면 힘이 스프링의 구조적 강성을 극복하여 옆으로 휘어지는 경우에 발생합니다. 이는 '세장비'(자유 높이/평균 직경 > 1.5)가 높은 스프링에서 가장 일반적입니다. 표시기에는 샤프트나 보어에 마찰된 스프링의 ID 또는 OD에 있는 마모 표시와 일관되지 않은 하중-편향 프로필이 포함됩니다. 좌굴을 수정하기 위해 설계자는 파일럿(샤프트 또는 보어)을 사용하거나 더 넓은 방사형 벽($b$)으로 스프링을 재설계하여 측면 강성을 높일 수 있습니다. Crest-to-Crest 설계에서는 회전당 더 많은 웨이브($N$)를 추가하면 더 많은 접점을 제공하여 각 웨이브 세그먼트의 '지원되지 않는' 길이를 효과적으로 줄여 스프링을 안정화하는 데 도움이 될 수 있습니다.