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외부 나선형 리테이닝 링에 작용하는 원심력으로 인해 나선형이 팽창하여 홈에서 들어올려질 수 있습니다. 최대 허용 RPM $V$는 $V = \sqrt{(4.48 \cdot 10^{12} \cdot E \cdot I \cdot g) / (w \cdot \rho \cdot R^3 \cdot (1 + \nu))}$를 사용하여 계산됩니다. 여기서 $E$는 모듈러스, $I$는 관성 모멘트, $g$는 중력, $w$는 재료 중량입니다. 단위 길이당 $\rho$는 밀도, $R$는 홈 반경, $\nu$는 포아송 비입니다. 구심 가속도로 인한 링의 팽창이 홈 내 억지 끼워 맞춤을 초과하면 이 한계에 도달합니다. 고속 항공우주 터빈에서는 이러한 팽창을 기계적으로 방지하기 위해 자동 잠금 기능(탭 및 슬롯)이 나선형 링에 추가되어 원심 계산에 의해 부과된 RPM 제한을 효과적으로 무효화합니다.
