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웨이브 스프링의 하중 $P$는 $P = k \times (H_{free} - H_{work})$에 의해 결정됩니다. 자유 높이($H_{free}$) 또는 가공 작업 높이($H_{work}$)의 변화는 하중의 직접적인 선형 변화로 이어집니다. 메카니컬 씰과 같은 정밀 어셈블리에서는 하우징, 결합 부품 및 스프링 자체의 공차 누적을 분석해야 합니다. 공차가 너무 느슨하면 예압이 밀봉을 유지하는 데 필요한 임계값 아래로 떨어질 수 있습니다. 너무 빡빡하면 스프링이 고체 높이 근처에서 압축될 수 있으며, 여기서 스프링율 $k$는 비선형이 되고 파도 간 접촉으로 인해 상당히 높아집니다. 엔지니어들은 기능적 성능을 보장하기 위해 '자유 높이' 대신 '높이에서의 로드' 사양을 사용하는 경우가 많습니다.
