Answer
スパイラル 止め輪 は、鋭角な嵌合部品に対して機能するように設計されています。保持されたコンポーネントの基部に大きな半径または面取りがある場合、溝壁から離れた点でリングと接触します。これにより、スラスト荷重の「レバー アーム」が増加し、大きな曲げモーメントが発生し、リングが「へこみ」、破損するのを促進します。半径が避けられない場合(シャフトへの応力集中などにより)、鋭い角を備えた硬化した「バックアップワッシャー」を半径部分と止め輪の間に配置する必要があります。これにより、荷重が溝の壁にできるだけ近いリングに確実に伝達され、せん断能力が最大化されます。