Answer
Um anel de retenção em espiral foi projetado para funcionar contra uma peça de encaixe com cantos afiados. Se o componente retido tiver um grande raio ou chanfro em sua base, ele entrará em contato com o anel em um ponto mais afastado da parede da ranhura. Isso aumenta o 'braço de alavanca' da carga de impulso, criando um grande momento de flexão que incentiva o anel a 'virar' e falhar. Se um raio for inevitável (por exemplo, devido à concentração de tensões em um eixo), uma 'arruela de apoio' endurecida com um canto afiado deve ser colocada entre a parte radial e o anel de retenção. Isso garante que a carga seja transferida para o anel o mais próximo possível da parede do canal, maximizando a capacidade de cisalhamento.