Answer
'n Spiraal-keerring is ontwerp om teen 'n skerphoekige paringsdeel te werk. As die teruggehoude komponent 'n groot radius of afkanting by sy basis het, sal dit die ring op 'n punt verder van die groefmuur af kontak. Dit verhoog die 'hefboomarm' van die stootlading, wat 'n groot buigmoment skep wat die ring aanmoedig om te 'skottel' en te misluk. As 'n radius onvermydelik is (bv. as gevolg van spanningskonsentrasies op 'n skag), moet 'n verharde 'back-up washer' met 'n skerp hoek tussen die radiusgedeelte en die houring geplaas word. Dit verseker dat die las so na moontlik aan die groefmuur na die ring oorgedra word, wat die skuifvermoë maksimeer.