Answer
A spirális rögzítőgyűrűt úgy tervezték, hogy az éles sarkú illeszkedő rész ellen működjön. Ha a visszatartott alkatrésznek nagy sugara vagy letörése van az alján, akkor a horony falától távolabb érintkezik a gyűrűvel. Ez megnöveli a tolóerő „karját”, nagy hajlítónyomatékot hozva létre, amely arra készteti a gyűrűt, hogy „ledőljön” és meghibásodjon. Ha egy sugár elkerülhetetlen (pl. a tengely feszültségkoncentrációja miatt), akkor a sugárzott rész és a tartógyűrű közé egy edzett "támasztó alátétet" kell helyezni éles sarokkal. Ez biztosítja, hogy a terhelés a lehető legközelebb kerüljön a gyűrűre a horony falához, maximalizálva a nyíróképességet.