油圧シリンダー内の 止め輪 の「くさび効果」故障を調査します。

「ウェッジ効果」は、溝の壁がランプ状に変形するときに発生します。高い軸方向圧力 $P_{axis}$ がかかると、リングはこのランプを押し上げられ、半径方向の力成分 $F_{radial} = P_{axis} \cdot \tan(\theta)$ が生成されます。ここで、$\theta$ は変形した溝の角度です。この半径方向の力により、リングが溝から「飛び出す」までリングが拡張されます。これは多くの場合「進行性」故障であり、各圧力サイクルによって溝がさらに変形します。トラブルシューティングには、溝の壁の「直角度」を測定する必要があります。壁がシャフトに対して垂直でなくなった場合 ($> 0.005$ in/in)、アセンブリは壊滅的な排出の危険にさらされます。解決策は、より硬いハウジング材料を使用するか、より深い溝を使用することです。