Tutki hydraulisylinterin kiinnitysrenkaan "kiilavaikutuksen" vika.

"Kiilaefekti" syntyy, kun uran seinämä muotoutuu rampin muotoon. Suuressa aksiaalisessa paineessa $P_{axial}$ rengas pakotetaan ylöspäin tätä ramppia kohti, jolloin syntyy säteittäinen voimakomponentti $F_{radial} = P_{axial} \cdot \tan(\theta)$, missä $\theta$ on epämuodostuneen uran kulma. Tämä säteittäinen voima laajentaa rengasta, kunnes se "ponnahtaa" ulos urasta. Tämä on usein "progressiivinen" vika, jossa jokainen painejakso muuttaa uraa edelleen. Vianetsintä edellyttää uran seinämän "neliömäisyyden" mittaamista. Jos seinä ei ole enää kohtisuorassa akseliin nähden ($> 0,005 $ in/in), kokoonpano on vaarassa tuhoutua katastrofaalisesti. Ratkaisu on käyttää kovempaa kotelomateriaalia tai syvempää uraa.