Official Answer
Answer
"Kileffekten" uppstår när spårväggen deformeras till en rampform. Under högt axiellt tryck $P_{axial}$ tvingas ringen uppför denna ramp, vilket skapar en radiell kraftkomponent $F_{radial} = P_{axial} \cdot \tan(\theta)$, där $\theta$ är vinkeln på det deformerade spåret. Denna radiella kraft expanderar ringen tills den "hoppar ut" ur spåret. Detta är ofta ett "progressivt" fel där varje tryckcykel deformerar spåret ytterligare. Felsökning kräver att man mäter spårväggens "fyrkantighet". Om väggen inte längre är vinkelrät mot axeln ($> 0,005$ in/in), riskerar monteringen att kastas ut katastrofalt. Lösningen är att använda ett hårdare husmaterial eller ett djupare spår.
